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二线品牌们用了哪些新车秀存在感

发布时间:2019-07-07 17:43:48

二线品牌们用了哪些新车秀存在感?

8月25日,第20届成都国际车展正式开展。作为中国四大车展之一,成都车展也是“兵家必争之地”,各大车企都使出浑身解数参展。对于成都车展这样的大型车展,平日里沉寂的二线品牌更是要抓住机会刷一波存在感,而推出新车就是吸睛的最好方法。那本届成都车展上,平日低调的二线品牌们用了哪些新车秀存在感?疆哥带大家去看一看。

1.马自达

长安马自达CX-5、马自达MX-5 RF

其实,马自达的存在感一直都很强,无论是“魂动”设计还是“创驰蓝天”,都一次次吸引着我们的目光,但令人不解的是,马自达的销量就是在一片叫好声中保持着平静,无奈只能憋屈地当个二线品牌。2017年1到7月,马自达累计销量为17.43万辆,排名在二十开外。

在本次成都车展上,长安马自达带来了中期改款CX-4,采用“魂动”设计的CX-4依旧保持着马自达车一贯的高颜值,开眼角设计的大灯非常犀利,盾牌状前进气口整体造型显得年轻化。车身尺寸方面,马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm,轴距达到了2700mm。动力方面,新款CX-4依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为158马力/6400rpm和192马力/6100rpm。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

点评:新款CX-4在舒适性配置上加码,抬头显示、五代悦联系统等都有配备。操控性能方面,GVC加速度矢量控制系统的加入让其可玩性更强。总的来说,轿跑型SUV马自达CX-4是一款很运动很个性的车,特点鲜明,不过其也面临着CX-5、逍客、指南者等众多实力对手。

说到平民跑车,丰田86,斯巴鲁BRZ甚至现代的酷派可能都会映入脑海,而马自达的MX5其实也是这个平民跑车界的种子选手。成都车展上,马自达带来了全新MX-5的敞篷版本MX-5 RF。据悉,全新MX5车身长度为历代车型最短的3915mm,与此同时轴距还能达到2315mm,车重更是只有1000kg。MX5搭载的SKYACTIV-G 1.5L发动机以Axela(昂科赛拉)的那款1.5L机型为基础改进,实现了高转速、高输出功率及大扭矩范围,同时匹配同样以Axla为基础改进的6MT变速箱。全车整体设计和用料都尽量减重,追求极致操控,这也是马自达一贯的追求。不过,对于广大吃瓜群众而言,MX5的敞篷似乎才是最吸引人的。MX5车篷同样采用轻量化设计,只需一个人操作便可手动开合。

点评:在平民跑车市场,像马自达这样坚持的车企也不多见了。本次车展MX-5 RF的最大卖点应该就是敞篷和操控性,新车将会以进口方式销售,疆哥猜测售价在30万左右,这个价格敞篷跑车装逼的选择实在不多,不过这个价格也将进入豪华品牌中级车的区间,不过,不管怎么样,MX-5 RF的展出的确再次让马自达秀了一波存在感。

2.铃木

英格尼斯、启悦pro

早年凭借奥拓、雨燕等精品小车而名声大噪的铃木,在2017年1到7月累计销量仅为6.06万辆。不过,“小车之王”铃木是不甘愿默默无闻的。8月初预售的铃木英格尼斯将在成都车展正式上市,这款屡获殊荣的小车也再次让铃木回到人们的视野中。

英格尼斯外观上也就基本延续了铃木IM-4概念车的设计,一体式的前进气格栅和前大灯设计很有特色,搭配U型日行灯和熏黑的格栅格,确定了IGNIS整车活泼可爱的风格。进口版IGNIS的车身尺寸也仅为3720×1660×1595mm,轴距2435mm,转弯半径只有4.7m,娇小的车身非常有利于在大城市中通勤。

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